Outre ses préparations de Ferrari et Lamborghini, le tuner allemand Hamann s'en prend à l'innocente petite Fiat 500 dénommée Sportivo pour l'occasion, avec moins de classe que l'italien Castagna. Le moteur Multijet, à la cartographie revue, passe de 75 à 90 ch, et le couple bondit à 230 Nm, une valeur cette fois intéressante. Echappement, freins et suspension (abaissée de 30 mm) sont revus, tandis que les jantes passent à 17 pouces. Il faut dire que les performances doivent faire un sacré bond en avant. L'intérieur varie peu : les pédales, les tapis de sol et le repose-pied sont les seuls éléments inédits. Quand à la 1.4 essence, elle peut bénéficier des même modifications cosmétiques, mais ne profite d'aucune augmentation de puissance : une mécanique atmosphèrique est bien plus difficile à booster qu'un bloc suralimenté.
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